都说物流费用太高了，到底是为啥？

闲暇时间打开网络搜索物流的时候，经常会看到这样一句话：“我国的物流成本远远高于发达国，已经高出了某发达国的两倍，未来还有很大的下降空间。”等等。从2018年开始，就有很多人在宣扬我国物流成本已经下降了三倍的说法。这个时候就有人说话了，既然我们的物流成本已经下降这么多了，那为什么我们的物流费用还是这么高呢？
众所周知，目前国内物流业的利润越来越小。物流行业从业人员夜以继日的辛勤工作，但仍无法抵御运费收入越来越低、石油和人力成本越来越高带来的经营压力。即使有人偷偷超载、疲劳驾驶，冒着被扣分、出车祸导致车损人亡的风险，仍然无法获得更高的利润，物流行业从业人员举步维艰。
所以目前的情况就是发货方觉得运输价格过高，但是作为运输方的物流从业人员来说，利润过低经营困难。中国的物流成本有多高？首先，2018年，中国物流成本从占gdp的16%下降到2017年的14.6%，这一说法是错误的。只有纠正了这个错误，我们才能继续说下去。我们的物流成本有多高？首先，石油成本可占运输成本的60%以上，过路过桥成本约为20%。这些难以压缩的固定费用占80%。此外，只有20%的流动费用包括人员补偿费、购车维修费、物流公司场地租金等脏乱费用。顺便说一下，20%必须包括利润。“把中国物流成本从占gdp的16%降到5%以下”就是把成本降低2/3以上，相当于打了30%的折扣。说到这里，不管谁知道或不知道，他们都应该笑。即使这辆车是我借的，不用付维修费，司机也是我亲兄弟，工地也是我自己的宅基地。这样，20%的浮动费用被认为是不存在的，而且只有1/5。那么你只能想80%的固定费用，而加油站的油可以白加吗？过桥的费用可以避免吗？答案当然是不存在的。
以上只是关于为什么物流费用高的一点点小看法而已，也不要一昧觉得物流费用过高而选择相对来说便宜的物流，选择便宜的没有错，但是还是要考虑过多方面后才可行。